Chassi Sprinter Street Mercedes-Benz é destaque como veículo urbano de carga

O chassi Sprinter Street 311 CDI da Mercedes-Benz, confirmando sua versatilidade de aplicação, destaca-se como nova solução para o transporte urbano de carga na cidade de São Paulo. Equipado com uma carroçaria do tipo furgão integrado à cabina e ao chassi, o modelo vem sendo testado em operações regulares por empresas ligadas ao SETCESP - Sindicato das Empresas de Transportes de Carga de São Paulo e Região.

Essa iniciativa é fruto de uma parceria da COMFROTA - Comissão de Frotas do SETCESP com a Mercedes-Benz, o concessionário De Nigris Distribuidora de Veículos e a fabricante de carroçarias Alltech. Após 30 dias de testes na Braspress, o Sprinter Street vem sendo utilizado agora pelo Expresso Jundiaí, com previsão do envolvimento de mais duas empresas.

De acordo com Sérgio Galhardo, gerente de Vendas da Linha Sprinter da Mercedes-Benz do Brasil, o conceito construtivo do chassi Sprinter, que sai de fábrica com a cabina já integrada ao chassi, facilitou o desenvolvimento do veículo urbano do SETCESP. "A Alltech pôde criar um modelo de furgão monobloco sem precisar fazer modificações estruturais, preservando a robustez, resistência e qualidade do Sprinter", afirma o executivo. "A única alteração foi a eliminação da parede traseira da cabina, permitindo assim o acesso ao compartimento de carga por dentro da própria cabina, o que agiliza o trabalho do motorista e aumenta a segurança da operação".

O chassi Sprinter Street 311 CDI que vem sendo utilizado como veículo urbano SETCESP oferece uma ótima capacidade volumétrica de carga de cerca de 15,5 metros cúbicos, podendo chegar a 17 metros cúbicos conforme o tipo de carroçaria. Com o chassi Sprinter 413 CDI essa capacidade pode chegar a cerca de 20 metros cúbicos.

O furgão desenvolvido pela Alltech caracteriza-se também por uma ampla superfície totalmente plana nas laterais externas, sem nenhuma saliência, o que facilita a adesivagem do veículo para a identificação da transportadora ou para propaganda de marcas e produtos. Para maior agilidade na operação de carga e descarga e para conforto do motorista, o furgão é equipado com porta do tipo roll-on na lateral e na traseira, o que é ideal para locais estreitos e de difícil acesso.

Sprinter Street permite livre circulação por todas as vias

"Um grande diferencial do Sprinter Street é que nossos clientes podem utilizá-lo a qualquer horário do dia e em qualquer área da cidade de São Paulo, de acordo com sua necessidade ou conveniência, respeitando apenas o rodízio de placas, como todo automóvel", destaca Galhardo. "Isso traz mais produtividade para suas operações de transporte e, conseqüentemente, maior lucratividade".

A legislação de trânsito permite que o Sprinter Street circule dentro do limite máximo de velocidade determinado para cada cidade ou estrada, o que chega até 120 km/h, conforme a região. Com isso, o cliente utiliza todo o potencial de velocidade do veículo, otimizando o tempo médio de entrega e agilizando o abastecimento nos centros urbanos.

A legislação permite ainda que o Sprinter Street seja dirigido por motoristas com carteira de habilitação a partir da categoria B, que podem circular pelas faixas da esquerda nas vias, conforme sua conveniência.

Com 3.500 kg de peso bruto total - PBT, o Sprinter 311 Street é indicado para transporte urbano e curtas distâncias rodoviárias. Os furgões e o chassi com cabina que formam essa linha asseguram versatilidade de aplicação, permitindo o transporte de diversos tipos de produtos de consumo, como, por exemplo, eletrodomésticos, móveis, flores, alimentos e congelados, entre outros.

Os veículos Sprinter 311 Street são equipados com o motor eletrônico OM 611 LA CDI, que oferece potência de 109 cv a 3.800 rpm e torque de 28 mkgf entre 1.600 e 2.400 rpm. Este motor, o mesmo utilizado nos modelos 313 e 413, é reconhecido no mercado pelo reduzido consumo de diesel. O torque constante entre 1.600 e 2.400 rpm proporciona maiores velocidades médias, melhores retomadas de velocidade, agilidade e excelente performance nas áreas urbanas.